在沖壓的軸承座的使用進(jìn)程中，磨損是常見(jiàn)的征象。作為軸承座較為常見(jiàn)的問(wèn)題，傳統(tǒng)的辦法一般采納堆焊后機(jī)加工來(lái)進(jìn)行修理，而堆焊會(huì)使部件概況到達(dá)很低溫度，造成部件變形或發(fā)生裂紋，經(jīng)由過(guò)程機(jī)加工獲得尺寸造成停機(jī)時(shí)間的耽誤。而采納高份子復(fù)合質(zhì)料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)修理，既無(wú)熱影響，修理厚度也不受限定，為企業(yè)節(jié)省大量的停機(jī)時(shí)間。

沖壓軸承座具有光澤好、無(wú)引伸傷痕及無(wú)毛刺等特點(diǎn)。沖壓軸承座由座體以及安裝在座體內(nèi)的軸承、迷宮式內(nèi)、外密封圈組成，內(nèi)密封圈外端與座體大端面對(duì)應(yīng)處有環(huán)形的不怕水防塵護(hù)罩。內(nèi)外密封圈在護(hù)罩處有迷宮式間隙。由于省去原結(jié)構(gòu)中的防護(hù)罩，不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，零件減少，且座體減少，節(jié)約材料，使制造成本降低。同時(shí)通過(guò)延長(zhǎng)迷宮間隙和長(zhǎng)度，提升了密封效果，可延長(zhǎng)托輥的使用壽命。托輥軸承座的良好密封性需要對(duì)組成部分進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制，確定組成部分的結(jié)構(gòu)性和密封性，使托輥軸承座具有良好的密封性能。